Który elektryczny SUV ma najlepszy rzeczywisty zasięg na autostradzie?

Na autostradzie elektryczny SUV o największym zasięgu nie zawsze jest modelem z najwyższym zasięgiem WLTP. Liczy się zasięg, którego można realnie oczekiwać przy dużej prędkości, z włączoną klimatyzacją lub ogrzewaniem, rodziną na pokładzie oraz zaplanowanymi postojami na ładowanie.

Według symulatora PEUGEOT E-3008 Long Range osiąga orientacyjny zasięg 402 km przy prędkości 130 km/h, w porównaniu z 386 km w przypadku PEUGEOT E-5008 Long Range. Założono temperaturę otoczenia 20°C, spokojny styl jazdy oraz włączoną klimatyzację. Wartości te nie są oficjalnymi, ustandaryzowanymi pomiarami przy 130 km/h, lecz szacunkami rzeczywistego zasięgu, które mogą różnić się o około 5% w zależności od warunków jazdy: prędkości, temperatury, klimatyzacji, ogrzewania, stylu jazdy, opon i wyposażenia.

Zasięg WLTP jest kluczową wartością umożliwiającą porównywanie samochodów elektrycznych według wspólnych kryteriów. Nie odzwierciedla jednak jednostajnej jazdy autostradą z prędkością 130 km/h. Na takiej drodze zużycie energii wzrasta z prostego powodu: opór powietrza jest znacznie większy. Im szybciej porusza się samochód, tym więcej energii potrzebuje do utrzymania prędkości. Jest to szczególnie widoczne w elektrycznym SUV-ie, którego powierzchnia czołowa jest naturalnie większa niż w sedanie o podobnych wymiarach. Znaczenie mają również inne czynniki: temperatura zewnętrzna, ogrzewanie, klimatyzacja, opony, ukształtowanie terenu, wiatr, deszcz, obciążenie samochodu i styl jazdy. Ten sam samochód może więc osiągać bardzo różny zasięg podczas jazdy z prędkością 90 km/h po zwykłej drodze, 110 km/h po drodze dwujezdniowej lub 130 km/h po autostradzie.

Dlatego należy rozróżnić trzy pojęcia:

Podane tutaj wartości dla autostrady są orientacyjnymi zasięgami z symulatora PEUGEOT. Dają konkretny obraz skali, ale nie należy traktować ich jako stałej obietnicy zasięgu co do jednego kilometra.

Aby porównać zasięg kilku elektrycznych SUV-ów na autostradzie, potrzebne byłyby spójne dane: ta sama prędkość, temperatura, opony, obciążenie, protokół testowy, trasa i pogoda. Obecnie nie istnieje jednak oficjalny, ustandaryzowany pomiar przy 130 km/h stosowany przez wszystkich producentów. Niezależne testy mogą dawać ogólne pojęcie, ale ich protokoły znacznie się różnią: jednorazowego testu przeprowadzonego przy 15°C na suchej drodze nie można porównywać z długą podróżą przy 5°C, pod wiatr, samochodem wyposażonym w większe koła i opony innej marki. Zamiast opierać się na testach przeprowadzonych przy niespójnych parametrach, bardziej wiarygodnym rozwiązaniem jest wykorzystanie danych z symulatora PEUGEOT, wyraźnie przedstawionych jako wartości orientacyjne. Na tej podstawie PEUGEOT E-3008 Long Range oferuje najwyższy orientacyjny zasięg autostradowy w gamie SUV-ów PEUGEOT: 402 km przy 130 km/h, temperaturze 20°C, włączonej klimatyzacji i spokojnym stylu jazdy. W tych samych warunkach PEUGEOT E-5008 Long Range osiąga 386 km, oferując jednocześnie zalety dużego rodzinnego SUV-a z maksymalnie 7 miejscami.

Jeśli maksymalny zasięg na autostradzie jest Twoim priorytetem, E-3008 Long Range będzie najrozsądniejszym wyborem wśród SUV-ów PEUGEOT. E-5008 Long Range odpowiada na inne potrzeby: umożliwia pokonywanie długich tras z większą przestrzenią, wszechstronnością i miejscem dla maksymalnie 7 osób.

PEUGEOT E-3008 Long Range to wersja elektrycznego SUV-a PEUGEOT o zwiększonym zasięgu. Łączy akumulator o pojemności 97 kWh z homologowanym zasięgiem do 701 km WLTP. Na autostradzie wartość ta naturalnie spada, podobnie jak w każdym samochodzie elektrycznym.

W praktyce na autostradzie nie należy nigdy rozładowywać akumulatora do końca. Aby uwzględnić zmienne warunki i spokojnie pokonywać długie dystanse, zaleca się rozpoczęcie podróży z akumulatorem naładowanym do 100% oraz zaplanowanie postoju, gdy poziom naładowania spadnie do 15–20%. Postój przy stacji szybkiego ładowania pozwala ponownie ruszyć z poziomem około 80%, który jest optymalny dla efektywnych postojów na ładowanie. E-3008 Long Range szczególnie dobrze odpowiada potrzebom kierowców poszukujących rodzinnego elektrycznego SUV-a zdolnego do pokonywania długich tras przy ograniczeniu liczby postojów do minimum. Dzięki temu planowanie dalekich podróży jest znacznie łatwiejsze.

PEUGEOT E-5008 Long Range przenosi tę samą koncepcję zwiększonego zasięgu do większego, bardziej rodzinnego modelu: oferuje do 668 km WLTP i również jest wyposażony w akumulator o pojemności 97 kWh.

Atutem E-5008 Long Range nie jest wyłącznie możliwość pokonania jak największej liczby kilometrów: pozwala dużej rodzinie podróżować daleko w trybie elektrycznym. W konfiguracji 5-miejscowej bagażnik oferuje 916 l pojemności, a w konfiguracji 7-miejscowej 348 l. Po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie pojemność wzrasta do 2232 l. E-5008 Long Range jest więc skierowany do kierowców, którzy poszukują dużego zasięgu, a jednocześnie cenią wnętrze z dodatkowymi miejscami i prawdziwą wszechstronność podczas przewożenia rodziny i bagażu. Podsumowując: E-3008 Long Range ma przewagę dla osób poszukujących maksymalnego zasięgu. E-5008 Long Range jest naturalnym wyborem dla tych, którzy chcą podróżować daleko z większą liczbą pasażerów.

Na autostradzie zasięg jest tylko częścią równania: całkowity czas podróży zależy również od prędkości ładowania, lokalizacji stacji i jakości zaplanowania postojów.

PEUGEOT E-3008 Long Range i E-5008 Long Range mogą naładować akumulator od 20% do 80% w około 27 minut na kompatybilnej stacji ładowania o dużej mocy, z mocą do 160 kW. Zakres 20–80% jest najbardziej efektywny podczas długich podróży, ponieważ ładowanie akumulatora nie przebiega liniowo: moc ładowania stopniowo maleje, gdy poziom zbliża się do 100%. W praktyce często bardziej efektywny jest dobrze zaplanowany postój i ładowanie od 20% do 80% niż długie pozostawanie przy ładowarce w celu osiągnięcia pełnego naładowania. Podczas długiej podróży takie podejście pomaga skrócić postoje i zapewnia wystarczający zasięg do kolejnego etapu.

Na zasięg elektrycznego SUV-a na autostradzie może wpływać kilka czynników.

Właściwy wybór zależy od profilu rodziny i rodzaju podróży.

W elektrycznej gamie PEUGEOT znajduje się model odpowiadający każdej potrzebie: E-3008 Long Range zapewnia maksymalny zasięg, natomiast E-5008 Long Range odpowiada na potrzebę większej przestrzeni, dodatkowych miejsc i rodzinnej wszechstronności.

W obu przypadkach zasięg na autostradzie należy rozpatrywać łącznie z szybkim ładowaniem i planowaniem trasy. Elektryczny SUV o dużym zasięgu nie został zaprojektowany po to, aby całkowicie wyeliminować postoje. Jego główną zaletą jest możliwość ich przewidzenia i odpowiedniego rozłożenia, dzięki czemu naturalnie wpisują się w podróż.

Rzeczywisty, użyteczny zasięg to nie tylko liczba kilometrów, które można przejechać. To także spokojne dotarcie do celu z komfortowym zapasem, z uwzględnieniem czasu postojów na ładowanie na autostradzie i zachowaniem kontroli nad całkowitym czasem podróży.