2026
3 minuty czytania
PEUGEOT POLYGON Concept: niespotykane wrażenia z jazdy dzięki kierownicy Hypersquare® i układowi kierowniczemu Steer‑by‑Wire
PEUGEOT POLYGON Concept: niespotykane wrażenia z jazdy dzięki kierownicy Hypersquare® i układowi kierowniczemu Steer‑by‑Wire
Wraz z PEUGEOT POLYGON Concept marka przedstawia szereg innowacji zapowiadających jej przyszłość. „Pierwotny zamysł polegał na stworzeniu pojazdu, w którym Hypersquare® byłby centralnym elementem” – wyjaśnia Sébastien Criquet, szef działu stylistyki nadwozi samochodów koncepcyjnych PEUGEOT. Futurystyczna, prostokątna kierownica posłużyła za punkt wyjścia dla całego projektu. „Zaczęliśmy od kierownicy i zaprojektowaliśmy całe wnętrze wokół niej. To umożliwiło nam przesunięcie przedniej szyby do przodu i pozyskanie większej przestrzeni. To ultrakompaktowy samochód o cechach prawdziwego PEUGEOT”. Nawet nazwa była naturalnym wyborem. Gdy po raz pierwszy zaprojektowaliśmy kabinę, narysowaliśmy… pięciokąt – po angielsku „polygon”. I to się przyjęło” – uśmiecha się. Stąd wziął się pomysł wielowymiarowego samochodu, zdolnego do przyjmowania różnych tożsamości. Urban, Explorer, Player… tak wiele odsłon ukazano nawet w świecie Fortnite, w którym POLYGON miał swoje pierwsze, wirtualne życie.
Motoryzacyjne korzenie
Motoryzacyjne korzenie
Trzy podświetlane, poziome „pazury” ciągną się przez całą szerokość nadwozia, a pośrodku znajduje się podświetlane logo z lwem. To symbol prawdziwego przełomu. „To najmocniejsza strona modelu: bardzo wyrazisty wygląd, nierozerwalnie związany z marką PEUGEOT i niemożliwy do pomylenia z innym” – podkreśla Sébastien Criquet. Przód samochodu koncepcyjnego ożywa za sprawą technologii micro‑LED. „Diody micro‑LED umożliwiły nam zabawę z grafiką, tworzenie animacji. To niesamowite pole do artystycznej ekspresji” – wyjaśnia. Innym detalem, który zwraca uwagę, są boczne lusterka, które zdają się lewitować. „Ten kształt został zaproponowany przez designera z doświadczeniem w projektowaniu produktów. Lusterko stało się przedmiotem samym w sobie, który można by postawić na przykład na biurku”.
Une nouvelle ère de conduite
Une nouvelle ère de conduite
POLYGON urzeka już na pierwszy rzut oka, ale prawdziwa rewolucja dokonuje się dopiero, gdy usiądzie się za kierownicą. Kierownica Hypersquare® w połączeniu z układem kierowniczym Steer‑by‑Wire całkowicie odmienia sterowanie pojazdem. „Nie ma już mechanicznego połączenia między kierownicą a kołami – wszystko jest sterowane elektronicznie” – wyjaśnia Julie Coubronne, menedżer projektu Steer‑by‑Wire. „Przy niskich prędkościach nie ma już potrzeby wykonywania wielokrotnych obrotów kierownicy: obrót o 170° w prawo lub w lewo wystarczy, by zawrócić, pokonać rondo lub zaparkować. Przy wysokich prędkościach wystarczy lekki ruch nadgarstkiem, by zmienić trajektorię jazdy, a reakcja systemu jest odwzorowywana elektronicznie, aby kierowca nie tracił kontaktu z drogą” – dodaje. Można się tego nauczyć w mgnieniu oka. „To nie tyle nauka prowadzenia samochodu, co zrozumienie nowej umiejętności. Zajmuje to sekundy i jest niezwykle intuicyjne. System został zaprojektowany pod kątem maksymalnego bezpieczeństwa. Jest wyposażony w dwa niezależne aktuatory. Nawet jeśli jeden zawiedzie, drugi przejmie kontrolę”.
Cap sur 2027
Cap sur 2027
POLYGON to żywe laboratorium. „Samochód koncepcyjny jest narzędziem. Przesuwamy granice, testujemy rozwiązania przyszłości i obserwujemy reakcje ludzi. Musi w tym być element szoku: to jakby przenieść kawałek przyszłości do teraźniejszości” – wyjaśnia Sébastien Criquet. Przyszłość jest tuż za progiem. Hypersquare® i układ kierowniczy Steer‑by‑Wire zostaną wprowadzone już w 2027 roku w nowym elektrycznym modelu marki. POLYGON nie jest więc oderwany od rzeczywistości, lecz zapisuje pierwszą kartę nowego rozdziału historii PEUGEOT.
TAGI :
Produit & Design,
Histoire