Silnik elektryczny z trwałymi magnesami rozwija maksymalną moc 100 kW/110 KM i osiąga maksymalny moment obrotowy 260 Nm.
Zapewnia optymalną przyjemność jazdy dzięki cichej pracy, minimalnym drganiom i zerowej emisji spalin.
W skład elektrycznego zespołu napędowego wchodzą również dwa następujące elementy:
- Falownik – przekształca prąd stały pochodzący z akumulatora w prąd zmienny dostosowany do zasilania silnika elektrycznego. Falownik jest umieszczony między akumulatorem trakcyjnym a silnikiem elektrycznym.
- Przekładnia redukcyjna – samochód elektryczny nie ma skrzyni biegów, lecz przekładnię redukcyjną. Przekładnia pozwala na dopasowanie obrotów silnika do normalnego zakresu prędkości samochodu.
