SILNIKI BlueHDi: SYSTEM OCZYSZCZANIA SPALIN

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WYJĄTKOWA TECHNOLOGIA

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Technologia BlueHDi, opracowana przez Grupę PSA, łączy zastosowanie filtra cząstek stałych (FAP) z selektywną redukcją katalityczną (SCR).
Technologia BlueHDi jest liderem na rynku pod kątem redukcji emisji zanieczyszczeń. Dzięki gamie tych silników PEUGEOT dominuje w rozwoju systemów oczyszczania spalin. Silniki 1.6 BlueHDi oraz 2.0 BlueHDi są montowane w modelach 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 508, 5008, Partner Tepee, Traveller, Partner, Expert i Boxer.

AdBlue® et Système SCR

Lorsque le réservoir d'AdBlue® est presque vide (autonomie restante d'environ 600 km), vous devez vous rendre dès que possible dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié. En effet, lorsque le réservoir d'AdBlue® sera totalement vide, un dispositif réglementaire s'activera automatiquement pour empêcher le démarrage du moteur. Un indicateur d'autonomie vous permet de connaître la distance que vous pourrez parcourir avant l'immobilisation du véhicule.

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Conseils d'utilisation

  • Ne stockez pas les flacons ou les bidons d'AdBlue® dans votre véhicule.
  • Ne faites jamais d'appoint depuis un distributeur d'AdBlue® réservé à l'usage des poids lourds si le remplissage du réservoir d'AdBlue® se situe dans le coffre de votre véhicule.
  • Ne transvasez jamais l'AdBlue® dans un autre récipient : il perdrait ses qualités de pureté.
  • Ne diluez jamais l'AdBlue® avec de l'eau.
  • Ne versez jamais l'AdBlue® dans le réservoir de Diesel, ni de Diesel dans le réservoir d'AdBlue® : l'AdBlue® n'est pas un additif, à ce titre il ne doit pas être mélangé directement avec le carburant.
  • En cas de projections de liquide, rincez immédiatement à l'eau froide ou essuyez à l'aide d'un chiffon humide. Si le liquide s'est cristallisé, éliminez-le à l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.

En cas d'erreur, ne démarrez pas le moteur, contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

KONTROLA EMISJI

Technologia BlueHDi to odpowiedź marki PEUGEOT na problematykę walki o jakość powietrza. Skutecznie minimalizuje emisję zanieczyszczeń i optymalizuje proces spalania.  

Celem jest redukcja emisji tlenków azotu o 90% i eliminacja 99,9% cząstek stałych. System SCR (selektywna redukcja katalityczna) zamienia szkodliwe tlenki azotu w wodę i azot.

UZNANA WYDAJNOŚĆ

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BlueHDi to jedyna technologia, która zapewnia skuteczne działanie systemu oczyszczania spalin już zaraz po uruchomieniu silnika. Sprzyja temu ulokowanie systemu SCR powyżej filtra cząstek stałych.  

Połączenie SCR z FAP jest szczególnie skuteczne w procesie oczyszczania gazów spalinowych.  

 PEUGEOT zawsze jest o krok przed konkurencją - Marka zaczęła wyposażać swoje samochody w filtr cząstek stałych 11 lat wcześniej, niż stało się to normą w branży. Pierwszym samochodem z FAP był PEUGEOT 607 z 2000 r.